会员认证
| K胶 | 塑胶原料 | 厂家(产地) | 德国巴斯夫 | 用途级别 | 薄膜级 |
| 特性级别 | 透明级|高抗冲 | 备注说明 | 饮料杯、沙拉盘 | K胶杨式模量 | ISO527-21550MPa |
| K胶屈服拉伸强度 | ISO527-228MPa |
高冲击K(Q)胶（树脂）德国巴斯夫
使用免喷涂方案替代喷漆或电镀方案例如，汽车外饰格栅、立柱、后视镜壳体、高光内饰条等，原来采用ABS或者PC/ABS喷钢琴黑漆的成型方案，以实现高亮黑的效果。现在，可以替换为免喷涂的PMMA/ASA、高光ASA、高光尼龙等方案，其综合成本可下降20%以上，同时还具备了环保特性。
汽车内门拉手，原来采用PC/ABS或ABS喷漆或者电镀实现银色效果的的，也可采用PA或者POM等免喷涂材料。以塑代钢从材料的单价来看，塑料是高于钢材的，但钢材后加工过程会增加很多成本，因此终价格会更高。在结构设计、成型方式的情况下可以以塑代钢。
相比于塑料，纳米塑料在某些物理性能上得到大幅提升，比如：强度、耐热性、长期耐紫外线性、导电性、阻隔性、降低密度等，从而大大拓展塑料的应用空间。汽车是纳米塑料应用的一个重要领域1991年，尼龙厂宇部兴产(UBE)为丰田汽车了纳米黏土改性尼龙6用于定时器罩，从此拉开了纳米塑料应用的序幕。
同年，丰田汽车与三菱化学共同成功PP/EPR(乙丙橡胶)/滑石粉纳米复合材料，它兼具高流动性、高刚性和耐冲击性，用于制造汽车的前、后杠，该材料被称为“丰田超级烯烃聚合物”。推出的全新2019款卡罗拉掀背车，它的舱口也是由该材料制成，可降低重量，燃油效率。
在美国，使用纳米塑料的典型代表是通用汽车。橡胶用钛，轮胎以及胶鞋、橡胶地板、手套、运动器材等，一般以锐钛型为主。但用于汽车轮胎生产量，定量的金红石型产品，以增强抗臭氧和抗紫外线能力。钛在中应用也日趋广泛。
高冲击K(Q)胶（树脂）德国巴斯夫
