洛阳路通重工是研制、设计、生产液压压路机、平地机、挖掘机等系列工程机械的厂家

振动使被压实材料内产生振动冲击。被压实材料的颗粒在振动冲击的作用下，由静止的初始状态过渡到运动状态，被压实材料之间的摩擦力也由初始的静摩擦状态逐渐进入到动摩擦状态，同时材料中水分的离析作用，使材料颗粒的外层包围一层水膜，形成了颗粒运动的润滑剂，为颗的运动提供了十分有利的条件。被压实材料颗粒之间在非密实状态下参在许多大小不等的间隙，被压实材料在振动冲击的作用下，其颗粒间的相对位置发生变化出现了相互填充现象，即较大颗粒形成的间隙由较小颗粒来填充，较小颗粒的间隙由水分来填充。被压实材料中空气的含量也在振动冲击过程中减少了。被压实材料颗粒间隙的减小，意味着密实度的增加；被压实材料之间间隙减小使其颗粒间接触面增大，导致被压实材料内摩擦阻力增大，意味着其承载能力的提高。无论是水平振动还是垂直振动，压实材料在振动作用下减少空隙率，使其变得更加密实的原理是一致的。

（1）购买新机后，在一个月内，除了压路机必须投保外，发动机也必须按照发动机厂的要求进行投保，否则发动机将不予保修。
（2）当压路机新机工作50个小时后，应更换机油和机油滤清器。
（3）在任何时候，柴油机怠速连续运行时间不得大于10分钟。柴油机起动后，在1000r/min怠速运转3~5分钟后方可逐步增加载荷运转，严禁柴油机起动后立即加速加载运转，柴油机在全负荷运转后，在停车前，柴油机应逐渐降低转速和负荷，并须怠速运转3~5分钟，使柴油机能逐渐地、均匀地冷却下来，除非不得已，不得在高负荷运行中紧急快速停车，否则会因出现过热而产生严重故障。

1. 柴油：

由于燃油系统零件尺寸精密，配合间隙小，保持柴油清洁和清除柴油中的杂质和水分十分重要，在燃油系统中存在水和杂质会造成喷油泵和油嘴的严重损坏。因此，使用前柴油须经足够时间的沉淀处理或用绸布进行过滤。

1. 机油：

机油在柴油机中用来润滑运动零件，冷却受热零件活塞，带走一部分运动付表面的热量，防止柴油机内部零件表面的锈蚀。因此机油的质量和按规定的周期更换机油及机油滤清器，对于保证柴油机性能和可靠性至关重要。务必按柴油机使用保养说明书的要求选用并定期更换机油。

• D6114系列必须使用CF-4级柴油机油；

• 康明斯系列柴油机必须使用CF-4级柴油机油；

对大多数气候，我们均推荐使用15w/40机油；
机油和机油滤清器更换周期每250小时或三个月。
注意：即使柴油机正在使用中，无论如何也不能机油更换周期延长超过上述规定。

1. 冷却液：

由于防冻液既能防止冷却液冻结，又能提高冷却液的沸点，我公司要求在任何气候下都使用防冻液！
D6114系列柴油机冷却液应是由防冻液和DCA4化学添加剂按一定比例组成的混合液体。由于水和防冻液对柴油机冷却系统均无防护作用，不允许不加DCA4化学添加剂情况下单独使用他们做为柴油机的冷却液，这样会引起冷却系统零件腐蚀、穴蚀、积垢、通气孔堵塞，柴油机局部过热，进而造成柴油机严重事故（例如活塞拉缸、气缸盖开裂、喷油嘴咬死、气门烧坏……）。具体比例详见柴油机使用保养说明书中的要求。
注意：必须每隔2年放掉并更换新的防冻液，以去除有害的化学沉积物，水滤器每3个月必须更换。

1. 空气滤清器：

每工作250小时或工作3个月应检查空气滤清器；
空气滤清器阻力超过下列数值时，应更换空气滤清器元件：
增压或增压中冷机型：6.2Kpa 自然吸气机型：5.0 Kpa
注意：空气滤清器阻力应在柴油机标定工况时检查。如果空气滤清器装有维修指示器，应定时检查，若红色标志已上升至检查口位置，应更换空气滤清器元件。更换空气滤清器元件后，在维修指示器端部上的按钮开关便复位。