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| 品牌 | LYDZC | 型号 | RU2012 | 适用轴承 | 通用轴承 |
| 是否进口 | 否 | 是否标准件 | 标准件 | 材质 | 轴承钢 |
| 样品或现货 | 样品 | 加工定制 | 是 | 规格尺寸 | mm |
| 重量 | Kg | 产地 | 河南 |
| 产品名称： | RU2012型号交叉滚子轴承 | 加工方式： | 来料加工 |
| 日加工能力： | 500套 | 提供加工地区： | 河南-洛阳 |
| 加工种类： | 轴承套圈车精磨，研磨，装配 | 加工设备： | 磨床数控 |
| 加工设备数量： | 3条生产线 |
轴承保持架，又称轴承保持器，是轴承的主要零件。其作用是包裹并隔离滚动体并随之运动，通常还具有引导滚动体作用。但是在轴承旋转过程中保持架的自由振动以及它与滚动体或套圈相撞击就会发出此噪声。它在各类轴承中都可能出现，但其声压级不太高而且是低频率的。今天小编就来和大家聊聊轴承保持架噪音现象及解决措施。
1、冲压保持架及塑料保持架均可产生。
2、不论是稀油还是脂润滑均会出现。
3、当外圈承受弯矩时易发生。
4、径向游隙大时容易出现。
由于保持架兜孔间隙及保持架与套圈间隙在轴承成品中不可避免的要存在，因此彻底消除保持架声十分困难，但可通过减少装配误差，优选合理的间隙和保持架窜动量来改善。
另一种保持架特殊声是由于保持架与其他轴承零件引导面间的摩擦引发保持架的自激振动而发生的喧嚣声。深沟球轴承的冲压保持架较薄，在径向和轴向平面内的弯曲刚度较低，整体稳定性差，轴承高速旋转时就会因弯曲变形而产生自激振动，引起“蜂鸣声”。
当轴承在径向载荷作用下且油脂性能差的情况下，运转初期会听到“咔嚓、咔嚓”的噪声，这主要是由于滚动体在离开载荷区后，滚动体突然加速而与保持架相撞而发出的噪声，这种撞击声不可避免但随着运转一段时间后会消失。
1、为使保持架公转运动稳定，应尽量采用套圈引导方式并注意给予引导面的充分润滑，对高速工况下的圆锥滚子轴承结构给予改进，将滚子引导的L型保持架改为套圈挡边引导的Z型保持架。
2、轴承高速旋转时，兜孔间隙大的轴承其保持架振动振幅远大于兜孔间隙小的保持架振动振幅，所以兜孔间隙取值尤为重要。
3、要注意尽量减小径向游隙。
4、尽量提高保持价制造精度，改善保持架表面质量，有利于减小滚动体与保持架发生碰撞或摩擦产生的噪声。
5、积极采用的清洗技术，对零配件和合套后的产品进行有效彻底的清洗，提高轴承的洁净度。
以上就是关于轴承保持架噪音现象及解决措施的讲解，洛阳恒冠是一家集设计、研发、生产、销售及服务于一体的回转支承/转盘轴承综合型实体企业。我市场客户提供的转盘轴承产品。
