气囊简介：

船用橡胶气囊是一种具有我国自主知识产权的创新产品，经过二十多年的发展实践，证明这种产品具有安全高效、绿色环保、机动灵活等特点，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、沉船打捞、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制小，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金，很受国内外船厂 、打捞公司、大型建筑构件厂等用户的青睐。

气囊应用及分类：

橡胶气囊按功能和应用领域可划分为：船舶上下水用气囊；重物顶升移运、载动起重用气囊；助浮打捞用气囊；橡胶充气芯模等。

1.船舶上下水气囊

船用气囊的应用受场地限制因素少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金。经过二十多年的发展实践，证明这种产品具有安全高效、绿色环保、机动灵活等特点。下水船舶从自重几十吨的平底船发展到目前上万吨的大型船舶，实践证明船舶气囊上下水工艺是安全可靠的。目前，该项技术已被国内外造船业、港口建设业所认可，气囊下水技术已广泛应用到欧美、非洲、东南亚等国家。

2.重物起重搬运用气囊

利用橡胶气囊充气后的高承压力将大型重物起重顶升，并通过气囊的滚动移动重物，由于气囊起重搬运这一方式无需大型机械设备、投资少、安装简单，现已广泛应用在沉箱起重移运、钻井平台以及大型重物的顶升和搬运工程等领域。

3.助浮打捞用气囊

气囊充气后具有重量轻、简单易操作、浮力大、耐海水腐蚀等优点被广泛应用于搁浅失事船只的助浮施救打捞、沉箱下水助浮、大型管道助浮及水下安装工程助浮等领域。

4.橡胶充气芯模

橡胶充气芯模又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型和船舶工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶充气芯模使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程(船坞、船台、码头)。

气囊结构：

橡胶充气气囊是有囊嘴和囊体（锥形囊体、圆柱形囊体）两部分组成。囊嘴是用Q235热镀锌做成，该材质具有很好的耐海水腐蚀性能。锥形囊体包裹着囊嘴，经过无缝隙缠绕工艺和圆柱形囊体形成了一个整体，保证了气囊的密封性、承载力和安全性等各项性能。

气囊的骨架材料是采用生产汽车轮胎的锦纶帘子布。气囊内层有气密性好的橡胶层，用于密封囊体受到高压时的压缩气体，外层有高耐磨性、耐屈挠性、耐腐蚀、抗老化的橡胶层。因此气囊在使用过程中抗撕裂强度、拉伸程度、使用寿命等各项性能都得到了大大提高。

气囊工艺特点：

青岛顺航安全气囊采用的是整体缠绕式工艺制作的。整体缠绕式工艺相较于以前的对接式工艺在制造手法上更加有新意，传统的对接式气囊的接口在受到重压的情况下可能因支撑不住而爆裂，而整体缠绕式气囊采用一层布一层胶式的缠绕制作方法，这样制作成的气囊无论从哪个部位受力都是均衡的，从而使得气囊的承载力变大，气密性也好，因此大大的提高了气囊的安全性。

青岛顺航气囊产品优势：

1．采用优质进口天然橡胶

2．耐磨、耐酸碱、抗老化

3．承载力大，气密性好、安全可靠

4．高压安全防爆整体缠绕工艺

5．使用寿命长

6．完善的售后服务，提供气囊养护方法、修补工艺、修补材料及工具等。